Пронаоѓање на серијата BMW E46 во солидна состојба е невозможна мисија, а да не зборуваме за М3.
Најчесто, ова се истрошени модели кои не се ни сенка од она што го нудеа кога беа нови. Затоа, не треба да изненадува тоа што тие не постигнуваат високи цени.
Затоа, не е изненадувачки што купувачот плати само 3.000 долари, а цената беше намалена поради дефект на менувачот SMG. Потоа, тој постави рачен менувач, а конечната инвестиција се искачи на 5.000 долари, заедно со класичното подесување на електроника, издувните гасови и внесот на моторот.
Во оригиналот, тој даде 343 КС, и велат дека треба да даде 280 КС на пат. Сега ролерите покажаа 290 КС при 7.250 вртежи во минута, и 323 Nm при 4.500 вртежи во минута. Во спортскиот режим, моторот даде малку повеќе, 294 КС 326 Nm. Ова е минус од нешто помалку од 20% што се очекува со оглед на мерната позиција на моќност. Во секој случај, моќноста е помала од она што го очекуваше сопственикот, но сепак повеќе од доволно за автомобил со толку километри.
Многу позагрижувачки е белиот чад што јасно покажува дека е потребна некоја поправка. Сопственикот претпоставува дека прво ќе ја измери компресијата, а потоа ќе замени се што треба.