Нето добивката на Тесла за прв пат надмина една милијарда долари.
Водечката светска компанија за е-возила, основана од Илон Маск, на Њујоршката берза објави дека во вториот квартал од 2021 година, за прв пат оствари нето добивка од над една милијарда долари, што е десет пати повеќе отколку во истиот период во 2020 година.
Акциите на овој производител, по објавувањето на деловните резултати, пораснаа околу 2 проценти, по официјалното работно време на Волстрит, објави Си-Ен-Би-Си.
Тесла објави 1,14 милијарди долари нето добивка за вториот квартал, во споредба со „само“ 104 милиони долари забележани во споредливиот период минатата година.
Заработката е 1,45 долари по акција, што е далеку над предвидувањата на аналитичарите кои предвидоа 98 центи по акција во истражувањето „Рафинитив“.
Се додава дека вкупните приходи на автомобилскиот сектор изнесуваат 10,21 милијарди долари, а бруто-маржата од автомобилите достигна 28,4%, што е повеќе отколку во кој било од последните четири квартали.
Тесла претходно објави дека произведе вкупно 206.421 електрични возила и испорача 201.250 единици во текот на кварталот што заврши на 30 јуни 2021 година.
Според Си-ен-ен, еве 8 работи на кои инвеститорите обрнале внимание во извештајот „Тесла“:
- Како течат работите во Кина?
Ова прашање е многу важно за инвеститорите и компанијата ќе започне да прави индивидуални, не само глобални пресеци, ако планира да ги убеди инвеститорите.
Тие се специјално заинтересирани за тоа како се одвива продажбата во оваа азиска земја, каде што империјата на Илон Маск има многу локални и подостапни конкуренти.
- Како остварува профит?
Аналитичарите на „Рафинитива“ секако очекуваа Тесла да одговори на ова прашање во сегашниот извештај, односно да презентира податоци за прилагодена добивка.
- Што се случува со биткоинот?
„Тесла“ најпрво рече дека ќе започне да ја прифаќа најпознатата крипто-валута како средство за плаќање, а потоа ја повлекоа идејата од еколошки причини.
Тие подоцна објавија дека ќе ја разгледаат оваа алтернативна исплата, сепак. Трансакциите со Bitcoin прават многу инвеститори нервозни, особено затоа што нејзината вредност драстично опадна.
- Што се случува со проблеми со ланецот на снабдување?
Сега е општо познато дека недостигот на чипови, клучни компоненти за автомобили и разни други уреди, трае со месеци.
Брзината на закрепнување на автомобилската индустрија директно зависи од тоа, но и од сите производители – индивидуално.
- Што се случува со новите фабрики во Тексас (САД) и Германија?
Тесла досега постигна резултати во основањето и работењето на нови погони многу побрзо отколку традиционалните производители на автомобили.
Има фабрика во изградба во близина на Остин, Тексас, која ќе управува со SUV Model Y и на крајот пикап Cybertruck, како и друга во близина на Берлин што ќе му служи на европскиот пазар, но за тоа постои огромен ривал, Фолксваген.
Други прашања што ги интересираат инвеститорите се најновите вести во врска со пикапот „Сајбертрук“, какви се плановите за станиците за полнење на „Тесла“ за други компании насочени кон е-возила, тогаш какви се изгледите за автономни возила (без возачи).