Од почетокот на американско-израелската војна со Иран, 10 бродови се нападнати во или во близина на Ормутскиот теснец откако Иран го блокираше стратешкиот воден пат како одмазда за американско-израелските напади, известува групата за анализа на податоци.
Нападите во неделата по избувнувањето на војната на 28 февруари го доведоа сообраќајот низ теснецот, клучен пат за нафта и други стоки, до речиси целосен застој.
Британската агенција за поморска безбедност (UKMTO) издаде околу 10 предупредувања за напади, како и предупредувања за сомнителни активности, но објави малку детали за вклучените бродови.
Меѓународната поморска организација (IMO) на својата веб-страница во петокот наведе вкупно девет напади врз бродови во теснецот во првата недела, вклучувајќи четири инциденти во кои загинаа вкупно седум лица.
IMO соопшти дека по едно лице е убиено во секој од трите напади врз бродовите Skylight, MKD Vyom и Stena Imperative на 2 март, кога беше погоден и Hercules Star.
Помеѓу 3 и 5 март, беа погодени уште четири брода: Libra Trader, Gold Oak, Safeen Prestige и Sonangol Namibe.
На 6 март, четири лица загинаа кога беше погоден Mussafah 2.
Индонезија во неделата објави дека брод чии карактеристики и последна позната позиција се совпаѓаа со оние на Mussafah 2 потонал два дена претходно, но со различен број на жртви.
Џакарта пријави тројца исчезнати индонезиски членови на екипажот, еден повреден, но преживеан индонезиски член на екипажот и четири преживеани од други националности.
Протеснецот нормално пренесува 20 проценти од глобалната нафта и течен природен гас, но сообраќајот на танкери се намали за 90 проценти за една недела, според аналитичката фирма Kpler, која управува со платформата MarineTraffic.
Според податоците на MarineTraffic анализирани од AFP во петокот, од понеделник се откриени само девет комерцијални бродови – танкери, товарни бродови и контејнерски бродови, со повремено прикривање на нивните позиции.
Фирмата за поморска безбедност „Вангард“ соопшти дека „Мусафа 2“ бил погоден од две ракети додека се обидувал да му помогне на контејнерскиот брод „Сафин Престиж“, кој бил погоден од ракета два дена претходно.
„Неодамнешните извештаи за инциденти… сугерираат дека бродовите што обезбедуваат помош на претходно целни бродови може да се соочат и со зголемен ризик од последователни напади“, предупреди во саботата Заедничкиот поморски информативен центар (JMIC), управуван од западната поморска коалиција.
„Набљудуваниот модел на напади врз закотвени бродови, пловечки бродови и помошни бродови сугерира кампања насочена кон создавање оперативна несигурност и спречување на рутинско комерцијално движење, наместо континуиран обид за потопување бродови.“
Нападите со беспилотни летала и ракети за кои тврди Иранската револуционерна гарда не се секогаш независно потврдени – некои се потврдени неколку дена подоцна, а вклучените бродови не се секогаш идентификувани. Бројот на жртвите може да варира.
Иран извезува сопствена нафта преку Ормутскиот теснец, а неговите намери остануваат нејасни.
Генерал на револуционерната гарда предупреди на 2 март дека Иран ќе „запали секој брод“ што ќе се обиде да помине низ теснецот и ќе го блокира целиот извоз на нафта од Заливот.
Но, иранскиот министер за надворешни работи, Абас Арагчи, во четврток изјави дека „нема намера“ да го затвори Ормутскиот теснец.
Министерот за енергетика на САД, Крис Рајт, во петок изјави дека ќе ги следи трговските бродови што се обидуваат да поминат низ теснецот „штом тоа биде разумно“.
Францускиот претседател Емануел Макрон во вторник изјави дека се стреми да изгради коалиција за да обезбеди „морски патишта клучни за глобалната економија“ во регионот.