Тајни документи и телеграми кои се криени повеќе од еден век ја видоа светлоста на денот и откриваат што всушност се случувало со телата на луѓето кои ги загубиле животите во една од најголемите бродски несреќи во историјата и поради што всушност потонал Титаник.
Пронајден ѓердан на Титаник кој крие уште потажна приказна од онаа на филмот (видео)
Оние кои хи пишувале биле уверени дека тие писма никогаш нема да бидат прикажани на јавноста, а во нив се открива дека капетанот на спасувачкиот брод сакал од морето да извлече што повеќе тела од погинати патници, без оглед на која класа припаѓале. Меѓутоа, кога воочиле дека бродот „Mackay-Bannett“ е премал за 334 пронајдени тела, капетанот донел поинаква одлука. На крајот од бродот биле исфрлени над 100 тела кои никогаш повеќе не биле пронајдени.
Од бродот биле исврлени тела на патниците од третата класа, за да се направи место за патниците од првата и втората класа, кои по мислење на екипажот на бродот имале повеќе право на достоинствен покоп, пишува „Elite Daily“.
Еден од најпознатите и најтрагичните настани на сите времиња, Титаник потонал во 1912 година на тура од Саутхемптон до Њујорк. Во таа трагедија животот го загубиле над 1.500 патници и членови на екипажот, а повеќе од еден век се верувало дека трагедијата ја предизвикала санта мраз во која бродот ударил.
Експертите на основа на новооткриени документи тврдат дека се дојдени до нови докази кои укажуваат на тоа дека катастрофата настанала од пжар кој избил во трупот на бродот при испловување на бродот, а иако за него знаеле, сопствениците на бродот не сакале да го одложат испловувањето.
Новинарот Сенан Молони, кој 30 години го истражува потонувањето на Титаник, проучувал ретки фотографии кои ги снимил главниот електричар на бродот и забележал големи црни дамки во внатрешноста на бродот на местото во кое подоцна удрила сантата мраз. Се претпоставува дека дамките настанале од пожарот во една од котларниците, но дека подоцна го изгаснале членовите на екипажот, сепак штетата била преголема. Кога Титаник удрил во санта, трупот на бродот бил ослабнат од пожарот па пукнал, поради што бродот и потонал.
Службената истрага за потонувањето е третирана како божјо дело, но ова е едноставен случај на судир со санта мраз. Катастрофата е последица на оган, лед, но и човеков фактор, немар на сопствениците на бродската компанија. Експертите за металургија велат дека такви температури можат да ја ослабнат јачината на челикот за 75% – тврди Молони, а пренесува „Independent“.