Според турските медиуми, во наредниот период, Турција ќе влезе во процес на приватизација на два моста и неколку автопати во Истанбул, а на овој начин сака да собере 4,4 милијарди долари.
Како што пишува турскиот „Џумхуриет“, повикувајќи се на „Блумберг“, Турција ја овластила фирмата „Ернст и Јанг“ да ги надгледува овие процеси на приватизација.
Во извештајот се наведува дека „Ернст и Јанг“ ќе обезбедат советодавни услуги на владата во врска со продажбата на правата за управување на мостот „Маченици 15 јули“ и мостот „Фатих Султан Мехмет“.
Беше наведено дека процесот на приватизација не е ограничен само на мостови, туку вклучува и најмалку девет автопати со наплата на патарина.
Според изворите, Турција ја назначила и канадската група БТИ како технички консултант во процесот на продажба.
Во извештајот се наведува дека владата планира да започне официјален тендерски процес за приватизација подоцна во текот на годината.
Се разгледуваат различни опции за приватизација на овие мостови и автопати, кои се меѓу најстратешките инфраструктурни ресурси на Турција.
Владата ја оценува продажбата на мостови и автопати или модели на јавно-приватно партнерство.
Според информации од извори блиски до ова прашање, процесот е сè уште во рана фаза и не е донесена конечна одлука. Мостовите и автопатите во моментов ги управува државна компанија.
Иако примарната цел на овој чекор е да се генерираат приходи за државниот буџет и да се намали јавниот долг, профитот на компаниите што учествуваат во понудата, заедно со другите приватизации, е исто така забележлив.
Фирмите што стекнуваат право на користење на имотот за одреден период имаат за цел да го максимизираат својот профит со тоа што ќе понудат под очекуваните заработки за тој период. Овие приватизации, заедно со проектите „Изгради-Управувај-Пренеси“ (BOT), сè уште се предмет на дебата.
Плановите за приватизација потсетуваат на процесот што се случи во 2012 година. Во тоа време, конзорциум составен од „Коч Холдинг“, „Гозде Ричер Капитал Инвестмент Партнерство“ и малезиската групација УЕМ понудија 5,7 милијарди долари во период од 25 години на тендер отворен за правата за управување со околу 2.000 километри автопати и мостови.
Ердоган не беше задоволен од бројките за приватизација во 2013 година.
Реџеп Таип Ердоган, тогашниот премиер на Турција, во 2013 година изјави дека не е задоволен од бројките за приватизација.
„Спроведов студија за ова прашање. Која би можела да биде највисоката можна цена за овој тендер? Смислив бројка што е двојно поголема. Откако го видов ова, ако го доделам, би ја предал мојата земја и мојот народ“, рече тој во тоа време.