Иако Тојота е пред нејзината конкуренција кога станува збор за хибридни возила, нивните чекори кон целосна електрификација се многу помали. Сепак, тоа многу добро може да се промени бидејќи компанијата планира да инвестира 13,6 милијарди долари во развојот на технологијата за батерии до крајот на деценијата.
Тојота не инвестира само во литиумски батерии од следната генерација, туку и во технологија за таканаречена „цврста состојба“. Исто така, тие направија функционален прототип автомобил кој е напојуван од токму таа батериска технологија.
Во приложеното видео, може да се види автомобил што се чини дека е верзија на концептот LQ на Toyota, кој првпат се појави во јавноста во 2019 година на саемот за автомобили во Токио, како автономно возило управувано од вештачка интелигенција. Оттогаш се користи во неколку реклами за неодамнешните Олимписки игри во Токио.
Она што сега е сменето кај овој автомобил е тоа што има солидна батерија, а Тојота сними и видео од прототипот.
Главниот технолошки директор на Тојота, Масахико Маеда, откри дека прототипот на автомобилот е направен во јуни 2020 година и дека Тојота добил регистарски таблички и зелено светло за да вози по пат во август минатата година.
Технологијата на батерии во цврста состојба е од суштинско значење, бидејќи може целосно да ја трансформира индустријата. За разлика од сегашните батерии, батериите во цврста состојба не користат течни електролити и затоа се многу помалку запаливи и нестабилни и можат да работат во поголем температурен опсег. Се верува дека поради овие карактеристики, овие батерии би можеле да постигнат повисоко ниво на енергија, како и побрзо време на полнење, поради намалениот ризик од палење на батеријата.
Исто така, овие батерии се полесни од постојните, така што идните автомобили што би ги користеле би можеле да бидат малку полесни.