Компанијата „Тесла“ објави дека планира да ја зголеми употребата на поевтини батерии на база на железо, во производството на модели на полутешки електрични камиони и електрични возила со пристапни цени.
Според Ројтерс, извршниот директор на Tesla, Илон Маск, се заложил за батерии направени од литиум железо фосфат (LFP), чие производство доминира од кинески добавувачи кои градат фабрики за батерии во САД, предизвик поради политичките тензии меѓу САД и Кина.
Тесла во моментов купува LFP батерии од кинеската компанија Contemporary Amperek, која нема фабрика во САД, а агенцијата наведува дека јужнокорејскиот добавувач на Tesla, LG Solution, најавил отворање на фабрика за производство на LFP батерии во Аризона. во САД, пренесува Танјуг.
Tesla, најголемиот светски производител на електрични автомобили, објави дека ќе користи батерии LFP за тешки електрични камиони со „краток дострел“, како и за возилата што ги нарекува „полулесни“.
Tesla вели дека наскоро ќе користи LFP батерии во своите возила со средна големина, Model 3 и Model I, но не е прецизирано кога ќе започне.
Ројтерс известува дека Тесла моментално користи батерии на база на никел за повеќето возила Модел 3 и Модел I што се продаваат во САД.
Маск и другите поддржувачи на LFP ги наведоа изобилството и пониските цени на железото како клучен фактор што ги надминува недостатоците што ја спречуваат употребата на LFP ќелиите на глобално ниво.
Се вели дека таквите батерии се поголеми и потешки и генерално држат помалку енергија од ќелиите базирани на никел, што им дава пократок опсег, додавајќи дека LFP ќелиите исто така нудат помал ризик од пожар од ќелиите базирани на никел.