Последната криза на Боинг 737 MAX се продлабочи откако Јунајтед ерлајнс и Алјаска ерлајнс објавија дека пронашле лабави делови во неколку приземјени авиони MAX 9.
Ова предизвика нова загриженост кај експертите од индустријата за квалитетот на производството на нивните најпродавани авиони.
Американските регулатори приземјија 171 авион MAX 9 откако панел излета од авион на Алјаска ерлајнс набргу по полетувањето од аеродромот во Портланд, Орегон во петокот, принудувајќи ги пилотите да се обидат да слетаат безбедно.
Алјаска ерлајнс доцна во понеделникот соопшти дека првичните извештаи од нејзините техничари укажувале дека некои „лабави делови“ биле видливи на некои авиони за време на инспекција на флотата.
Компанијата чека документација од Боинг и Федералната управа за воздухопловство на САД (FAA) пред да започнат официјалните инспекции.
Јунајтед, вториот американски превозник кој леташе со моделот Боинг со панели, рече дека прелиминарните проверки откриле завртки кои треба да се затегнат на неколку панели.
Откритијата ја зголемија загриженоста за процесот на производство на приземјените авиони MAX 9.
Извор запознаен со предметот рече дека Јунајтед досега пронашол десетина авиони со лабави завртки за време на прелиминарните проверки, што е повеќе од првичните пет пријавени од индустриското издание The Air Current, а бројот може да се зголеми.
Сè уште се во тек дискусиите меѓу Боинг, ФАА и авиокомпаниите за прецизни упатства за инспекција.
Се очекува Боинг да ги ревидира тие насоки што им ги достави на авиокомпаниите претходно во понеделник, а ФАА ќе мора да ги потпише промените пред авиокомпаниите да започнат со поправки, велат изворите.
„Боинг“ соопшти дека останува во близок контакт со авиокомпаниите и ќе им помогне на клиентите да решат се што ќе најдат за време на инспекциите.
„Ние сме посветени да обезбедиме секој авион Боинг да ги исполнува дизајнерските спецификации и највисоките стандарди за безбедност и квалитет“, рече производителот на авиони.
„Жалиме за влијанието што ова го имаше врз нашите клиенти и нивните патници.“
Неколку извори од индустријата рекоа дека авиокомпаниите известуваат за загриженоста на патниците за безбедноста на авионите, иако само мал број превозници го користат контроверзниот MAX 9.
„Ова многу се менува бидејќи сега е проблем со флотата. Тоа е проблем со контролата на квалитетот“, рече американскиот експерт за воздухопловна безбедност Џон Кокс.
Акциите на Боинг потонаа за осум отсто во понеделникот.