Германскиот Automobilwoche провери колку автомобилите поскапеа. Според нивните пресметки, просечната цена на семејниот автомобил се зголеми за неверојатни 63% од 2002 до 2020 година, додека во сегментот Б, растот е малку помал, но сепак е 59%. Навистина, автомобилите се помоќни, подобро опремени и побезбедни, но прашањето е дали сето ова го оправдува таквиот пораст на цените.
Според Jato Dynamics, просечната цена на компакт Ц-сегмент, која ги вклучува, на пример, Ford Focus, Renault Megane и VW Golf, во 2002 година изнесувала 18.400 евра. 18 години подоцна, таа сума се искачи на дури 30.000 евра. Ако ги исклучиме електрифицираните верзии, зголемувањето изнесува 53%, па нивната цена достигна од 13.000 до дури 21.000 евра.
На се може да се додаде инфлација, според која таа изнесуваше 18.400 евра во 2002 година, како 24.576 евра денес. Сеуште има зголемување од 21%, што може да се вклучи во голем број фактори, од зголемени развојни цени, до споменатата опрема и слично.
На Голфот просечната цена се зголеми за 22% од 2002 до 2010 година, и уште 37% од 2010 до 2020 година. Во втората декада на овој век, Golf доби поскапи хибридни верзии, специјално опремена R-Line, но и бројни скапи модели (GTI, GTD, GTE, GTI Clubsport, R).
Можеме да очекуваме понатамошен раст на цените во иднина. Освен фактот дека моделите се поголеми и помоќни, факт е дека електрификацијата и се посложената опрема имаат зголемен удел во цената на автомобилот.
