Конфликтот во регионот на Блискиот Исток веќе го наруши глобалниот воздушен сообраќај, особено транзитните центри во Заливот, вклучувајќи ги Дубаи, Абу Даби и Доха, објави Би-Би-Си.
Воздушниот сообраќај беше нарушен, авионите беа приземјени, а стотици илјади патници беа заглавени или принудени да бараат алтернативни рути.
Дубаи е епицентарот на глобалната авијација, а Меѓународниот аеродром во Дубаи (DXB) пречека повеќе од 92 милиони патници во 2024 година, што го прави најпрометниот аеродром за меѓународни летови во светот.
Заедно со аеродромите во Абу Даби и Доха, овие аеродроми опслужуваат повеќе од 3.000 летови дневно, повеќето од нив под знамето на домашните превозници: Емирати, Етихад и Катар ервејс.
Сепак, конфликтот на Блискиот Исток драматично го наруши овој систем, истакнуваат експертите.
Затворањето на воздушниот простор, нападите со ракети и беспилотни летала и блокадата на Ормутскиот теснец ги приземјија авионите, откажаа десетици илјади летови и ги удвоија цените на горивото, додека патниците низ целиот свет беа блокирани или принудени да бараат алтернативни рути.
Моделот на воздухопловство во Заливот, базиран на транзитни центри што ги поврзуваат Европа, Северна Америка и Азија со минимални застанувања, досега овозможи ефикасен и економичен транспорт на долги релации.
Превозниците од Заливот, користејќи модерни флоти и стратешка географска позиција, ги намалија цените на билетите и отворија нови пазари.
Продолжениот конфликт би можел трајно да влијае на перцепциите за безбедноста и стабилноста, да ги одврати патниците од транзит низ Дубаи, Абу Даби и Доха и да ги зголеми глобалните цени на авионските билети.
Иако европските и американските авиокомпании се обидоа да ги ублажат последиците со додавање летови преку алтернативни центри, експертите истакнуваат дека во моментов нема замена за капацитетот што го обезбедуваат превозниците од Заливот.
Иднината на моделот на центар во Заливот ќе зависи од времетраењето на конфликтот, велат експертите.