Кина ги зголеми залихите на сурова нафта минатата година, при што увозот го надмина претходниот годишен рекорд поставен во 2020 година, бидејќи побарувачката за гориво се зголеми по пандемичните ограничувања, покажаа податоците на кинеската царина.
Увозот на нафта во земјата порасна за 11 отсто на годишно ниво на 11,28 милиони барели дневно (bpd) во 2023 година, надминувајќи го рекордот од 10,81 милиони барели дневно поставен во 2020 година, бидејќи Пекинг го искористи падот на цената на нафтата за да изгради залихи сурова нафта.
Интензивирањето на сообраќајот во земјата по укинувањето на рестрикциите за Ковид го зголеми увозот на нафта минатата година во услови на зголемена побарувачка за гориво. Потрошувачката на авионско гориво и бензин беше особено висока во Кина.
Побарувачката за дизел, сепак, е релативно слаба во споредба со историските нивоа, поради забавувањето на градежниот сектор и неизвесната перспектива за производството.
Генерално, кинеската побарувачка за гориво беше многу посилна во споредба со претходните три години, во голема мера поддржана од зголемените испораки на нафта од Русија.
Москва стана најголемиот снабдувач на земјата со сурова нафта во ноември, бидејќи Пекинг увезуваше околу 2,2 милиони барели дневно, според податоците на кинеската царина.
Увозот на руска нафта скокна за 22,2 отсто помеѓу јануари и ноември 2023 година во споредба со истиот период во 2022 година.
Економистите предвидуваат дека потребите за авионско гориво и побарувачката од петрохемискиот сектор за производи од висока класа што се користат во производството на стоки, како што се соларни панели и електрични возила, ќе ја зголемат побарувачката на нафта во Кина и увозот на сурова нафта оваа година, пишува RT Balkan.
Се очекува Кина да има повеќе од една четвртина од растот на глобалната побарувачка на нафта, која се очекува да се зголеми за речиси два милиони барели дневно во 2024 година, предводена главно од азиските пазари, се вели во извештајот на Вуд Мекензи.