Мистеријата на познатиот Бермудски триаголник е плодно тло со децении за ширење митови за подводни вонземски станици и необјасниви природни феномени кои едноставно голтаат авиони и бродови.
Меѓутоа, ако поставевме едноставно прашање, дали повеќе бродови исчезнале во оваа зона на поморски сообраќај, отколку во која било друга, ќе добиевме одговор дека тоа не се случило.
ИСТРАЖУВАЊЕ НА ПУБЛИКАЦИИТЕ ЗА БЕРМУДСКИОТ ТРИАГОЛНИК
Во 1975 година, новинарот Лари Куше ја објави книгата „Мистеријата на Бермудскиот триаголник – решението“. Во оваа книга тој ги истражувал несреќите што се случиле во зоната на Бермудскиот триаголник од 1840 до 1973 година. , вклучително и публикации од други автори.
Еден таков автор, кој исто така се смета за татко на легендите, Чарлс Берлик, ја напишал верзијата на Бермудскиот триаголник во 1974 година. Оваа книга за првпат навестува дека нешто чудно се случува на овие простори.
Во оваа прилика, Куше открил дека многу публикации се повторуваат само, без да се проверат фактите. Според него, најтешка критика добил Берлик, за кого вели: „Ако Берлик наведе дека бродот бил црвен, многу е сигурно дека е точно дека бродот е од друга боја освен црвена“.
Истражувајќи ги публикациите и споредувајќи ги, Куше открил дека некои наводно исчезнати бродови всушност не постоеле, бидејќи од нив нема ни трага. За други, кои всушност постоеле, се вели дека исчезнале за време на страшни бури – што писателите во голема мера ги изоставиле од своите публикации.
Зоната на Бермудскиот триаголник е исклучително популарна и зафатена сообраќајна рута и за бродовите и за авионите, а во врска со тоа има поголеми шанси бројот на несреќи да биде почест овде.
ТЕОРИИ ЗА ИСЧЕЗНУВАЊЕТО НА БРОДОВИТЕ
Ако Бермудскиот триаголник бил навистина опасна зона, како што се смета, ќе имаше докази за тоа. Спротивно на тоа, постои список на рационални објаснувања за тоа како бродовите можат да исчезнат во одредени делови на океанот.
Најпознатите такви објаснувања вклучуваат географски, хемиски и физички феномени. Една од нив е дека дното на океанот е релативно богато со метан, кој поради високиот притисок може да формира мешавина од гас-мраз и талог.
Доколку се појави ваков подводен одрон, штетната смеса може да влезе во атмосферата и да го затруе пилотот што управува со авионот или да ја промени густината на воздухот, па затоа се губи можноста за нормална контрола на леталото.
Познато е дека ваквите експлозии ги уништуваат нафтените платформи, што би значело дека тие можат да играат голема улога во повеќе мистериозни исчезнувања.
Научниците нема да можат цврсто да се залагаат за овие теории без докази во форма на подетални слики на дното на океанот и остатоците од исчезнатите бродови и авиони. Последната мапа е создадена во 2014 година, и сè уште не содржи доволно информации за клучните географски карактеристики.