Во теорија, полесно е да се вози електрично возило под вода отколку возило со SUS мотор. Каналот Chillin ’with Chet одлучи да ја спроведе теоријата во пракса, обидувајќи се да го вози Tesla S Plaid под 2 метри вода.
Како што често се случува, примената на теоријата се покажа многу потешка отколку што може да очекувате, а тестот некако не успеа. Предизвиците за изведување на експериментот беа преголеми, но видеото останува добар показател зошто е тешко да се вози под вода.
Имено, теоријата дека ЕВ можат да возат под вода произлегува од фактот дека на електричните мотори не им треба воздух за да работат, за разлика од нивните алтернативи со внатрешно согорување.
Затоа, на Model S Plaid на Тесла не му се потребни никакви модификации за возење под вода.
Сепак, постои ризик од краток спој во електричниот систем. Повторно, теоретски, електричните возила треба да бидат добро изолирани за да издржат добра количина вода.
Потоа, тука е возачот и неговата потреба за воздух. Она со што овој тест навистина се бори е балансот помеѓу потребата да се внесе што е можно помалку вода во системот и потребата автомобилот всушност да потоне.