И покрај падот на цените на нафтата откако САД и Иран потврдија двонеделен прекин на огнот, Европа можеби сè уште не е ослободена од продолженото влијание врз нејзиното силно зависно снабдување со енергија.
Војната со Иран и фактичкото затворање на Ормутскиот теснец предизвикаа најголемо нарушување на снабдувањето во историјата на глобалниот пазар на нафта, според Меѓународната агенција за енергија (ИЕА).
Се очекува нападите врз објектите во Заливот да имаат повеќегодишно влијание врз снабдувањето со гас.
Европа е значително погодена, иако добива само мал дел од својата нафта и гас директно преку Ормутскиот теснец, кој иранските сили ефикасно го контролираа и во голема мера го блокираа до прекинот на огнот.
Отворањето на теснецот беше суштински дел од примирјето, бидејќи тесната точка е клучна за глобалните испораки на нафта и течен природен гас (ЛНГ).
Во 2025 година, речиси 15 милиони барели сурова нафта дневно минуваа низ теснецот, според ИЕА.
Од ова, околу 600.000 барели дневно, или само 4%, се насочени кон Европа, во споредба со дневните потреби на ЕУ од 13 милиони барели.
Сепак, остриот пад на цените на бензинот во Европа е малку веројатен, дури и ако се постигне мировен договор по примирјето.
„Дури и ако тој мир е тука утре, сепак нема да се вратиме во нормала во догледна иднина“, изјави минатата недела комесарот за енергија на ЕУ, Ден Јергенсен.
Како глобалните цени стигнуваат до европските потрошувачи?
Според Евростат, ЕУ увезува 80-85% од својата нафта од широк спектар на добавувачи.
САД се најголеми, со удел од 15,1% по вредност, по што следат Норвешка и Казахстан.
Поголемиот дел од глобалната трговија со сурова нафта е определена од суровата нафта Брент, главниот меѓународен репер.
Цените за испорака следниот месец се зголемија од 72-73 долари за барел пред војната на речиси 120 долари на нивниот врв, пред да се договори примирје.
Дури и по примирјето, цената беше околу 93 долари во среда.
Цените на гасот во Европа исто така се зголемија од 28 февруари, кога започна војната.
Фјучерс договорите се зголемија на 50 евра за MWh од околу 35,5 евра пред војната, достигнувајќи врв од 61,93 евра/MWh на 19 март. Во среда, по примирјето, цената се стабилизираше на околу 44 евра/MWh.
Во многу европски земји, цените на електричната енергија се одредуваат според најскапиот извор, честопати гасот.
„Растечките цени на гасот влијаат врз сметките за енергија во Велика Британија и Европа, како преку директните трошоци за гас, така и преку зголемените трошоци за производство на електрична енергија од електрани на гас“, рече Итан Тилкок, експерт за гас на ICIS UK и Европа, кој разговараше со Euronews Business пред примирјето.
Фиксните договори и државната помош можат да го одложат или ублажат влијанието.
Во Германија, големопродажните цени на гасот поврзани со TTF влијаат на цените на електричната енергија за околу 40%, а на цените на гасот за домаќинствата за околу 50-60%, а остатокот се даноци, мрежни трошоци и трошоци за полиси.
Што се однесува до нафтата, француската централна банка проценува дека зголемувањето од 1% на цените на рафинираното гориво води до зголемување на цените на горивата пред оданочување за околу 0,75% и зголемување на цените на бензинските пумпи за околу 0,3%, во зависност од даноците.
Зголемувањето на цените на суровата нафта за 10 долари додава приближно 3-6 евроценти по литар за европските потрошувачи, во зависност од националните даночни системи.
Девизните курсеви се исто така важни: бидејќи цената на нафтата е во американски долари, послабото евро ги зголемува трошоците дури и ако референтните цени се непроменети.
За да се ограничи зголемувањето на цените, министрите од Италија, Германија, Шпанија, Португалија и Австрија побараа од ЕУ да размисли за данок на вишокот профит од енергија.
Што треба да се случи за да паднат цените?
Европа има некои алатки за ублажување на притисокот, вклучувајќи стратешки резерви и национални мерки како што се намалување на даноците, субвенции и рационирање.
Сепак, „тоа може само привремено да ја ублажи ситуацијата“, рече Андреј Коватариу, виш соработник во Глобалниот енергетски центар на Атлантскиот совет.
ИЕА проценува дека земјите од Персискиот Залив го намалиле производството на нафта за најмалку 10 мб/д поради нарушувањето, што е околу 10% од глобалната побарувачка.
Но, физичката понуда е само дел од приказната. Неизвесноста, исто така, игра улога.
Постои „голема премија за ризик предизвикана од неизвесноста, но исто така гледаме многу реални нарушувања во тековите и производството – така што не гледаме чисто психолошки управуван пазар“, рече Коватариу.
Освен загриженоста за снабдувањето, трговците ги следат премиите за осигурување од воен ризик и цените на превозот на танкери, кои се клучни за испорачаната цена на суровата нафта.
Трошоците за транспорт се зголемија.
Враќањето на нивоата пред војната може да потрае со недели или месеци, што бара одржлив мир и докази за безбеден транзит.
Според Коватариу, во случај на мировен договор, одржливиот пад на европските потрошувачки цени сепак би траел со месеци, бидејќи е потребно долго време за да се обноват залихите.
Во исто време, снабдувањето останува ограничено, откако повеќе од 40 енергетски објекти во регионот беа сериозно оштетени.
Дури и по мировниот договор, поправките може да траат со месеци или години, одржувајќи ги залихите ограничени, а цените високи.
Зошто цените на гасот можат да останат високи?
Во текот на изминатите речиси шест недели, голем дел од глобалното снабдување со течен природен гас од Заливот беше или изгубено или блокирано, поради прекини во производството и речиси целосно запирање на испораките преку теснецот, сите поврзани со војната во Иран.
Катарскиот „Рас Лафан“, најголемиот објект за течен природен гас во светот, беше оштетен.
„Катар Енерџи“ прогласи виша сила за некои договори откако затвори 17% од производството, а закрепнувањето се очекува да трае до пет години.
Според Тилкок, дури и по отворањето на Ормутскиот теснец и продолжувањето на транзитот на сите бродови, пазарите на гас сè уште би можеле „да се соочат со намалена понуда во споредба со нивоата пред војната поради намалената физичка достапност од Катар“.
Европа добива околу 8% од својот течен природен гас (ЛНГ) од Катар и во моментов има доволно резерви, но конкуренцијата се интензивира бидејќи складиштата се полнат.
Околу 40% од европскиот гас доаѓа од течен природен гас (ЛНГ), што ја прави ранлива на глобални нарушувања.
„Европа во голема мера се потпира на течен природен гас (ЛНГ), што е глобален пазар, што значи дека нарушувањата на други места можат да ја намалат количината на течен природен гас достапен за Европа“, рече Тилкок.
Конкуренцијата со Азија за преостанатата понуда би можела да ги зголеми цените.
Пазарите внимателно следат како Иран и САД го решаваат конфликтот и се движат кон мировен договор.
„Доколку договорот биде потпишан, Иран би можел релативно брзо да врати дополнителни количини, особено ако нема понатамошни нарушувања во инфраструктурата за сурова нафта на Техеран додека не се постигне договор“, рече Коватариу.
Но, многу зависи од деталите на мировниот договор. Доколку мировниот договор остави неизвесност, цените би можеле да останат високи поради тековните ризици, вклучувајќи ги трошоците за испорака и осигурување, „што ја прави перцепираната трајност на конфликтот подеднакво важна како и самиот договор“, заклучи Коватариу.