Неделава на пазарот на жито е забележан раст на цените, за што главно придонесе стравот од ризик и инцидентот во Црното Море каде турски товарен брод беше малку оштетен кога налетал на мина во близина на романското пристаниште.
Исто така, расте загриженоста за жетвата во јужната хемисфера.
Дефицитот на врнежи може да ги намали приносите во Австралија и Аргентина, пренесува Б92.
Европската асоцијација за трговија со житарки Coceral ја намали својата проценка за овогодинешната жетва на пченица во Европската унија и Обединетото Кралство на 141 милион тони во споредба со очекувањата во јуни.
Во ЕУ проценката е намалена на 126,9 милиони тони, што е под минатогодишното производство од 128,6 милиони.
Истовремено, од руското Министерство за земјоделство пристигнува вест дека до почетокот на октомври од 88 отсто од површината се собрани 89 милиони тони пченица.
Цената на пченицата на парискиот Матиф во петокот во 14 часот беше 236 евра за тон за декемврискиот договор.
Пченката оствари благ раст и за тон требаше да се издвојат 205,75 евра.
На CBoT во Чикаго, цените на пченицата за декемвриските договори се зголемија над три проценти.
Еден тон чини 201,4 евра за тон. Овој тренд го следеше пченката која чинеше 185,65 евра за тон, додека сојата чини 446,08 евра.
Преработувачите во Аргентина би можеле да останат без соја, како суровина, поради сушата.
Бразил, кој станува водечка светска суперсила во производството и извозот, е нов на пазарот на жито и маслодајни семиња.
Досега беше најголем извозник на соја, но во 2022/23 година. со проценет извоз од 50 милиони тони пченка ја освои водечката позиција.
Вкупното производство на пченка достигна нов рекорд од 131,9 милиони тони, што е за 16,6 отсто повеќе од лани.
Површината под оваа жита е зголемена, како и приносот по хектар. Добрите познавачи на ситуацијата истакнуваат дека клучната улога на Кина како клиент е да го подобри морскиот транспорт меѓу двете земји.