Прелиминарниот извештај за падот на авионот на Ер Индија, кој се урна на 12 јуни, открива точно што се случило во кабината на Боинг Дримлајнер во неговите последни моменти – само 32 секунди по полетувањето, летот заврши со фатален судир во болничките згради во близина на аеродромот во Ахмедабад.
Во оваа трагедија, 241 лице во авионот и уште 19 лица на земја ги загубија животите.
Само еден патник преживеа.
Истрагата покажува дека веднаш по полетувањето, два прекинувачи за контрола на снабдувањето со гориво – лоцирани на централната конзола на пилотската кабина – одеднаш се преместиле во положба „исклучено“, што го прекинало снабдувањето со гориво до моторите и го оставило авионот без струја, пишува Ројтерс.
Ова се прекинувачи кои се користат како стандард при стартување и запирање на моторот на земја или во итни ситуации, и се наоѓаат на централната конзола на пилотската кабина.
Тие се опремени со механизам за безбедносно заклучување, така што не можат да се поместат случајно.
Иако сите системи на авионот работеле нормално до полетувањето, серија критични настани се случиле кратко по полетувањето.
Авионот го изгубил потисокот и почнал неконтролирано да паѓа.
Биле активирани помошни извори на енергија и пилотите се обиделе да ги рестартираат моторите.
Според извештајот, ниту еден од пилотите не признал за време на комуникацијата дека ги исклучиле моторите.
Едниот наводно го прашал другиот: „Зошто го исклучив?“, додека другиот одговорил дека не бил тој.
Двата прекинувачи за гориво биле пронајдени вратени во положба „вклучено“ на местото на несреќата, што укажува дека екипажот се обидел да ги рестартира моторите пред ударот, но било предоцна.
Индиското биро за истрага на воздушни несреќи спроведува детална истрага, а конечниот извештај се очекува следната година.