Недостатокот на гориво сè повеќе влијае на секојдневниот живот во Русија, земја која е еден од најголемите производители на нафта во светот.
Нападите со беспилотни летала на Украина врз нејзината нафтена инфраструктура предизвикуваат нарушувања далеку од фронтовските линии.
Во сибирскиот град Уст-Ордински, за време на викендот беше снимена сцена на бензинска пумпа откако автомобил се возел околу ред возила кои чекале гориво со часови.
Возачите почнале да викаат и да го снимаат инцидентот на своите мобилни телефони, а полицаецот, според видеата, го извадил пиштолот за да ја смири толпата.
Инцидентот покажа незадоволство поради недостигот на гориво што се шири низ Русија, повеќе од четири години по почетокот на инвазијата на Украина, пишува The Guardian.
Украинската кампања на напади со беспилотни летала на долг дострел врз руската нафтена инфраструктура сè повеќе се чувствува во областите далеку од бојното поле.
По повторените напади врз некои од најголемите руски рафинерии, во кои беше оштетен значаен дел од капацитетот за преработка на нафта во последните месеци, производството на бензин во Русија падна за околу 25 проценти на годишна основа.
Затоа, бензинските пумпи имаат сè потешкотии да ја задоволат побарувачката за време на летната туристичка сезона и земјоделската жетва.
Недостатокот првпат се појави на Крим во мај, но потоа се прошири на речиси целата земја.
Кризата со горивото стана едно од највидливите нарушувања во рускиот секојдневен живот од почетокот на војната, предизвикувајќи ги напорите на Кремљ да ја заштити јавноста од економските последици од инвазијата и западните санкции.
Московскиот политички аналитичар Андреј Колесников проценува дека „масовниот замор од војната се претвора во масовна иритација“, но верува дека недостигот веројатно нема да доведе до големи протести во политички систем кој е цврсто под контрола на владата.
Прекините станаа толку сериозни што руските претставници минатата недела признаа дека размислуваат за увоз на гориво од Белорусија, Казахстан и Индија, невообичаен чекор за земја која е меѓу водечките светски извозници на рафинирани нафтени производи.
Владата, исто така, размислува за привремено ублажување на стандардите за квалитет на горивото за да им овозможи на компаниите да произведуваат бензин и дизел со понизок квалитет.
Аналитичарите веруваат дека долгорочните последици од недостигот ќе зависат од тоа дали Украина може да ја продолжи својата кампања на напади врз руската нафтена инфраструктура.
Кризата веќе влијае на пошироката економија.
Вработена во логистичка компанија од Иркутск изјави дека камионите на нејзината компанија, кои превезуваат товар, биле заглавени во близина на градот Чита бидејќи возачите не можеле да најдат гориво со денови.
– Никогаш не можев да замислам дека ќе го рационализираме горивото. Тоа наликува на приказните што ги слушнав за Советскиот Сојуз, кога луѓето мораа да чекаат во редови за храна – рече Анастасија.
Проблемите го погодија и такси секторот. Претставници на тој сектор изјавија за рускиот бизнис весник „Комерсант“ дека кризата го намалила бројот на патувања за околу 20 проценти, бидејќи возачите сè повеќе одбиваат подолги рути од страв дека подоцна нема да можат да најдат гориво.