Корпорацијата БИД може да ја надмине „Тесла“ во годишната продажба на електрични возила оваа година, бидејќи побарувачката расте во Кина и стагнира во САД и Европа, според „Блумберг“, кој во јануари предвиде дека „Тесла“ ќе остане пред ПОНУДА до крајот на деценијата.
„Владеењето“ на BID би можело да биде краткотрајно бидејќи казнените тарифи на САД и Европската унија ги ограничуваат можностите за раст на кинескиот производител на автомобили во Азија и пазарите во развој“, се вели во извештајот на Bloomberg Intelligence објавен денеска.
Застојот на побарувачката за електрични возила со батерии значи дека моторите со внатрешно согорување, вклучително и хибридите, ќе го продолжат „животот“ на постарите, потрадиционални производители како General Motors, Volkswagen и Ford, напиша во извештајот аналитичарот Мајкл Дин.
„Тесла“ оваа недела е разочарувачки извештај за заработката во четвртиот квартал.
Производителот на автомобили е далеку од темпото на 1,8 милиони автомобили што ги продаде минатата година и повторно предупреди дека очекува „значително пониска“ стапка на раст до 2024 година.
Како уште еден знак дека возбудата околу електричните возила опаѓа, Porsche претходно оваа недела се повлече од својата цел дека автомобилите на батерии ќе сочинуваат повеќе од 80 отсто од продажбата на нови возила до 2030 година.
БИД накратко ја престигна Тесла во продажбата на чисто електрични возила во четвртиот квартал од минатата година, надминувајќи го својот американски ривал за 526.409 на 484.507.
Го задржа својот моментум оваа година, испорачајќи речиси милион електрични и хибридни автомобили во вториот квартал, потпомогнати од агресивните попусти на домашниот пазар.
„Блумберг“ сепак оценува дека кинеската ценовна војна е „неодржлива“.
Застојот на побарувачката за електрични возила го награди скептичниот – и многу критикуван – облог на Тојота за долговечноста на моторите со внатрешно согорување и хибридите, со скок од 50 отсто од средината на 2023 година, се вели во извештајот.
Долгорочно, се предвидува BID да го задржи своето водство во продажба пред Tesla до 2027 година, пред американскиот производител да ја врати круната во 2028 година, додека третопласираниот Volkswagen полека ќе ја намалува разликата со своите ривали, пренесува RT.
„Тесла“ сè уште е најголемиот производител на автомобили на глобално ниво по пазарна капитализација, со вредност од 786 милијарди долари е трет со само 100 милијарди долари.