Американската крајбрежна стража ја објави првата снимка од подморницата Титан по нејзината смртоносна експлозија во јуни 2023 година, кога властите отворија јавна расправа за смртта на пет лица во бродот.
Патниците на Титан загинаа кога силен притисок на океанот предизвика самоуништување на подморницата во близина на брегот на Њуфаундленд, Канада.
Во подморницата биле британскиот истражувач Хамиш Хардинг, британско-пакистанскиот бизнисмен Шахзада Давуд и неговиот син Сулеман, потоа Стоктон Раш, главен извршен директор на OceanGate, американската компанија во сопственост на Титан, и францускиот нуркач Пол-Хенри Наргеолет.
Неодамна објавената слика ѝ даде на јавноста прв поглед на скршената опашка на Титан на дното на Атлантскиот Океан.
На дното на океанот се видливи и фрагменти од бродот – остатоци пронајдени од спасувачките екипи по имплозијата.
Истражниот одбор на Маринците рече дека одвоениот конус на опашката на Титан и другите остатоци обезбедуваат „убедливи докази“ дека бродот претрпел „катастрофална имплозија“, објави Си-Ен-Ен.
Последна порака
Увид во трагичната несреќа дадоа и пораките испратени од екипажот на Титан до Полар принц, брод за поддршка во близина.
Во еден момент за време на неговото несреќно патување, „Поларен принц“ го прашал екипажот на Титан дали сè уште може да ги види на неговиот информативен екран.
Екипажот одговорил „сè е добро овде“ додека бродот продолжил да се спушта.
Во последната порака, екипажот на Титан испратил порака „испушти два vts“, објави Си-Ен-Ен, што значи дека подморницата изгубила две мерки на тежина со надеж дека ќе се врати на површината на океанот.
OceanGate, компанијата која го разви Титан, се соочи со интензивна контрола откако сведоци излегоа да кажат дека се загрижени за изградбата на бродот пред неговото последно патување.
Тони Нисен, поранешен директор за инженерство за OceanGate, рече дека се чувствува брза да го внесе Титан во водата, сведочејќи дека „100% чувствувал притисок од неговите претпоставени да го стори тоа“.
Материјалот е проблематичен
Тим Катерсон, кој работеше како изведувач за OceanGate, во понеделникот сведочеше дека му било непријатно да патува на Титан поради прашањата за конструкцијата на бродот од јаглеродни влакна и титаниум, објави ABC News.
„Не верувам дека композитите се вистинскиот материјал за сад под притисок што доживува надворешна компресија“, рече тој, додавајќи дека е „сомнителен“.
Катерсон, исто така, рече дека ја пренел својата загриженост кај неколку вработени во OceanGate.
Сослушувањето започна во понеделник и се очекува да трае две недели. Намерата е да се откријат фактите околу фаталната имплозија на Титан, изјави Џејсон Нојбауер, претседател на Истражниот комитет.
Исто така, ќе го испита секое потенцијално „недолично однесување или небрежност на морнарите“ кои поседуваат акредитиви за навигација на САД.
Оние кои патуваа на Титан загинаа откако паднаа во длабокиот северен Атлантик за да го видат Титаник, британскиот патнички брод некогаш опишан како „непотонлив“, но потона во 1912 година откако удри во санта мраз, при што загинаа повеќе од 1.500 луѓе.