Австриската компанија Обрист најави интересен проект со својот генератор на нула вибрации (ZVG). Тоа е бензински мотор вграден во моделот 3 на Тесла за да биде попријателски за животната средина.
И покрај драстично намалената батерија, моделот 3 има долг дострел и, според конструкторите, останува климатски неутрален иако користи мотор со внатрешно согорување.
Во основа, тоа е сериски хибриден погон. Погонот е од заден електричен мотор од 100 kW / 136 КС, што ја црпи енергијата од намалената батерија од 17,3 kWh. Ова е значително помалку од батериите од 52 kWh или 82 kWh што ги користи Тесла. Предниот дел беше инсталиран затворен еднолитарски двоцилиндричен бензинец. Не е физички поврзан со погонот, туку се напојува со генератор, кој пак го полни електричниот погон со електрична енергија.
Двоцилиндричниот мотор е максимално изолиран. На задната страна на Тесла има резервоар за гориво од 30 литри. Доволно е за долги патувања, бидејќи потрошувачката на гориво треба да биде помеѓу 2,5 и 4,5 литри на 100 километри.
Покрај бензинскиот мотор со моќност од 40 kW, Обрист разви и еквивалент од 45 kW за е-горива како што е метанол. Еко гориво за новата варијанта може да се добие од климатски неутрален водород, кој исто така ќе има неутрален јаглероден отпечаток. Во принцип, хибридниот погонски систем би требало дури и да ги исполнува границите на претстојниот стандард за емисија на штетни гасови Еуро 7.
Според Обрист, соодветно производствено возило би имало многу помала тежина од електричната Тесла, па би чинело како и конвенционалниот бензински модел, поради намалените батерии и трошоци. Обрист ја објавува својата варијанта од 2025 година.