Најбрзиот воз на светот во моментов е Шинкансен во Јапонија, кој достигнува најголема брзина од неверојатни 600 километри на час. Но, тоа треба да заврши наскоро. Во средата во Кина беше претставен нов рекорден воз, „Super Bullet Maglev Train“.
Прототип на нов воз што може да руши рекорди беше претставен во средата во Ченгду, главниот град на кинеската провинција Сечуан: „Super Bullet Maglev Train“, на англиски „брз воз Маглев“. Името веќе сугерира дека новиот воз користи технологија за магнетна левитација. Во комбинација со новиот „суперспроводлив метод на висока температура“, според истражувачите од Универзитетот во Југозападен Јиаотинг, прототипот треба да достигне максимална брзина од 620 километри на час, како што објави британскиот Тајмс, меѓу другото. Тоа би го направило новиот воз најбрз во светот.
Новата технологија има за цел да го подобри патувањето со брзи возови
Возот ќе биде првиот модел во светот што ќе ја користи новата суперспроводлива технологија за висока температура магнетна левитација развиена во Кина. Во претходните возови, обично се користат само нормално спроводливи или нискотемпературни технологии. Со новиот метод, возот сега треба да може да работи непречено, а со тоа и да ја зголеми брзината. Всушност, истражувач од Универзитетот во Југозападен Јиаотинг вели дека возот може да оди многу побрзо. Во системот на вакуумски тунели, тој би достигнувал брзина до 1.000 километри на час. Засега, сепак, не се предвидени вакуумски цевки, бидејќи ризикот за безбедност и трошоците сè уште се превисоки.
Дури и ако е веќе познато како возот треба да функционира технички, малку се знае за неговиот изглед. Досега беше претставена само локомотивата „Super Bullet Maglev Train“. Според извештајот на веб-страницата „stuff.co.nz“ на Нов Зеланд, за време на демонстрациите, новинарот успеал да помести возило долго 23 метри и тешко 12 тони, со само еден прст.
Друг воз за магла со повеќе од 600 км на час
Супер експресните возови во други земји во моментов се испитуваат. Американскиот претприемач Елон Маск е вклучен во развојот на систем за хипер-јамка што сака да превезува патници во џиновска пневматска цевка, а во Јапонија, во 2027 година, „Ј.Р. Маглев“ ќе го поврзе Токио со градот Нагоја, што е скоро 400 километри – со време на патување од 40 минути, благодарение на брзината од нешто повеќе од 500 километри на час.
Исто така е отпорен на земјотреси
Досега, сепак, Кина водеше во развојот на нови брзи возови. „Super Bullet Maglev Train“ е втор прототип на воз за магнетна левитација што патува побрзо од 600 км на час: Во јуни 2020 година, прототипот на кинескиот производител на возила CRRC Qingdao Sifang Co. го достигна ова на тест линијата на Универзитетот Тонгџи во Шангај. Предвиден е и третиот воз Маглев. Во моментов во Кина постои железничка мрежа долга 37,9000 километри за брзи возови.
